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排量大,底气更足 起亚K5凯酷实测体验

  大运彩票广东11选5  2021/5/6 15:06:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

这台K5凯酷搭载的2.0T发动机,参数上并不输于任何一台同级别的竞品发动机,最大功率240马力,最大扭矩353牛·米,与之相匹配的是一套8速手自一体变速箱,相当让人放心的组合。而这个价位上你能买到的竞品,品牌更好的性能差一截,动力相近的配置不如它。记住啊,是同价位,你要拿大众系的2.0TSI来比,那就犯规了(笑)。

我们选装了3000元的奢想包之后,这台车就拥有了金属脚踏板,而且原车就采用了“地板油”结构,所以看起来还真的有那么些运动气质。

实际开起来,这台车绝对算不上轻快的那种。踏板的力度偏沉,起步时动力输出不如日系对手们来得那么直接,而是有那么些慵懒,如果想得到比较满意的加速,就要养成多给油的习惯。“地板油”踏板的脚感非常棒,阻尼力度和早年我自己的V212奔驰E级特别像,车辆的反应也很像,都是那种起步时不慌不忙,但后劲其实并不弱的风格。

好在适应了之后才会发现K5凯酷真是一台好车,这些年韩系车在动力系统上的进步让人刮目相看,无论是动力输出的线性程度、加速感,还是变速箱逻辑,在和对手们的竞争中都不落下风,甚至更胜一筹。2.0T发动机在1500rpm就能输出最大扭矩,如果说日常通勤时区别没那么明显的话,那么只要多给点油,深深的踩下踏板,尝试一下再加速能力……2.0T还是香的!

2011年10月13日

换pilot super sport轮胎 起亚K5试驾
    厂家为测试车换上了顶级米其林pilot super sport轮胎,大尺寸低扁平比的运动胎在测试时会帮K5带来出色的成绩吗? 韩国在时尚界是以“炫、潮”出名,起亚的首席设计师彼得·希瑞尔同样把这种潮流设计带入了汽车界,他为起亚创造的“Design KIA”家族风格贯穿于整个车系。彼得·希瑞尔在担任起亚首席设计师后,全面掌管了在德国法兰克福、美国洛杉矶、日本东京以及韩国南阳的旗舰设计中心,负责起亚在全球的设计研究工作。同时,肩负起重塑起亚未来和产品的重任,使起亚汽车在世界树立强势的品牌形象。 ...查看全文>> 更多相关>>
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