城市路况实际能跑多远呢?蔚来ES6实测

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去年年末,蔚来开启了100kWh电池包的线上预定,这对于绝大部分蔚来车主朋友来说,无疑是个好消息,因为100kWh电池包对于全系产品的续航里程都带来了显著提升。我们今天测试的新款ES6,在搭载全新100kWh电池包后,能实现NEDC 610km的续航,而它在外界气温较低的状态时,面对城市综合路况实际能跑多远呢?能解决市内短途通勤一周充一次电的需求吗?本期内容见分晓。

新款ES6相比老款车型,变化最大的地方就是在续航层面了,换装100kWh电池包后,NEDC续航最大提升到610km。我们测试的这台顶配车型是前后双电机的组合,前桥永磁同步电机、后桥交流异步电机,最大功率400kW,综合扭矩来到了725N·m,对于推动这台整备质量超过两吨的大家伙,0-100km/h也只需要4.7秒(运动模式下)。

有两点小提示要给大家说明,首先如果要将ES6的电量完全补满(100%),记得要电池设置当中调整到长途模式。很多情况下,车辆默认的是日常模式,只能充电至90%。第二点,则是日常充电问题,如果您在特瓦特超充站充电的话,则无法将电量完全补满,当天实测大概在95%左右会限制电量继续充入(充电协议问题),而国家电网、特来电、星星充电等充电桩就不出现这种情况。

2017年5月17日

定位高端SUV 试驾体验郑州日产纳瓦拉
    国内的皮卡市场存在着非常明显的两级分化,一种是我们经常可以见到的城乡结合部拉货的小货车,另外一种则是售价高昂的全尺寸美式大皮卡,而在这两者之前的产品却极为匮乏。自从车展发布之后纳瓦拉的关注度就一直非常高,这也证明了现在有一些消费者需要这类的车型,而纳瓦拉的出现则是对这个市场的一个填充,而它的表现会不会令这些人满意呢。 ◆看着像SUV的皮卡 *page* ◆内饰造型简洁大方 *page* ◆沙漠性能是惊喜...查看全文>>
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